Badania geologiczne będą połączone z pracami projektowymi i w efekcie mają doprowadzić do uzyskania zgody na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Po tym czasie, zostaną rozpisane przetargi na prace budowlane.
Budżet planowany na realizację prac na pierwszym odcinku (z Bielska-Białej do Bulowic) to 45,5 mln zł. W postępowaniu przetargowym oferty złożyło 10 podmiotów i wszystkie mieszczą się w zakładanej kwocie:
- konsorcjum firm MP i MPRB – 11 525 100,00 zł
- konsorcjum firm Sweco Polska i Autostrada II – 25 582 926,21 zł
- Mosty Gdańsk – 29 312 652,75 zł
- Voessing Polska – 31 297 500,00 zł
- TPF – 33 839 514,00 zł
- TRAKT – 35 344 972,50 zł
- DATABOUT – 36 276 390,00 zł
- IVIA – 37 453 500,00 zł
- Promost Consulting – 38 750 590,97 zł
- Europrojekt Gdańsk – 42 234 202,50 zł
Badania geologiczne na drugim z odcinków (z Choczni do Kalwarii Zebrzydowskiej), maja kosztować do 81,5 mln zł. W tym wypadku oferty złożyło 13 podmiotów i wszystkie mieszczą się w budżecie:
- konsorcjum firm Sweco Polska i Autostrada II – 42 342 934,50 zł
- Multiconsult Polska – 42 984 588,60 zł
- Mosty Gdańsk – 44 123 654,70 zł
- konsorcjum firm INKO Consulting i VALUE ENGINEERING – 47 896 323,00 zł
- TRAKT – 47 925 228,00 zł
- Voessing Polska – 47 957 700,00 zł
- TPF – 48 520 966,20 zł
- Europrojekt Gdańsk – 51 269 358,15 zł
- DATABOUT – 53 338 950,00 zł
- konsorcjum firm Promost Consulting, DOHWA Polska i DOHWA Engineering – 54 977 083,68 zł
- Lafrentz Polska – 56 333 139,00 zł
- konsorcjum firm MP i MPRB – 57 268 800,00 zł
- konsorcjum firm MGGP i IVIA – 65 613 120,00 zł
W najbliższych miesiącach GDDKiA ma rozpisać przetarg na te same prace na pozostałych dwóch odcinkach. Z Kalwarii Zebrzydowskiej do Głogoczowa i na tym, który z perspektywy naszej gminy jest najistotniejszy i najbardziej wyczekiwany – z Bulowic do Choczni.
Według założeń Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wnioski o ZRID mają zostać złożone w 2027 roku, po uzyskaniu zezwolenia mają ruszyć przetargi na wykonanie. Droga powstanie w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku (z perspektywą do 2033 r.).
mm na podstawie danych GDDKiA, Fot. Archiwum NA.
