W spotkaniu udział wzięły władze państwowe oraz samorządowe:
- wicemarszałek sejmu Dorota Niedziela,
- wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec,
- wiceminister środowiska Miłosz Motyka,
- posłowie Marek Sowa i Mirosław Suchoń,
- Wojewoda Małopolski Krzysztof Jan Klęczar,
- Prezydent Bielska-Białej Jarosław Klimaszewski,
- Burmistrz Kęt Marcin Śliwa,
- Dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA Maciej Ostrowski,
Poza ogłoszonym dziś przetargiem, prace na całej 61 km trasie zostały podzielone na 4 etapy. Za tydzień ma zostać ogłoszone postępowanie wyłaniające wykonawcę badań geologicznych i projektowych dla odcinka Chocznia – Kalwaria a w przeciągu miesiąca dla pozostałych dwóch fragmentów drogi (Bulowice – Chocznia, Kalwaria – Głogoczów). O perypetiach związanych z budową BDI w ostatnich latach pisaliśmy ostatnio w artykule BDI – Będzie Duża Inwestycja?
Badania geologiczne będą polegały na wykonaniu odwiertów na średnią głębokość 13 metrów, których analiza da odpowiedź jaka jest budowa podłoża, jaki opór stawia grunt i jaką ma nośność. Na całej 61 km długości planowanej drogi, będzie wykonane 6,6 tyś odwiertów i 2,4 tyś sondowań. Według planów, po przeprowadzeniu badań i uzyskaniu ZRID w 2027 roku zostaną ogłoszone przetargi na realizację inwestycji. Droga ma powstać w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.).
W trakcie briefingu przemawiający podkreślali znaczenie tej inwestycji dla wzmocnienia Podbeskidzia zarówno w kwestii gospodarczej jak i społecznej. Nie zabrakło także szpilek wbijanych poprzednim władzom państwowym, którym nie udało się doprowadzić do realizacji inwestycji. Jedną z nich był tytułowy cytat z wystąpienia Doroty Niedzieli, wicemarszałek Sejmu RP.
O dalszych postępowaniach przetargowych i ich wynikach a także postępach potencjalnych prac będziemy informować na bieżąco.
mm, fot. Mateusz Matyszkowicz, GDDKiA
